有轨道交通是赔钱货这种思想能让宁海倒退三十年！！！

EthanHunt

还有钱造么，先把养老金解决一下吧

温柔的记忆

只要沪甬高铁赶在甬台温高铁之前开通，现行的既有甬台温客专线运力以后只会更加饱合，国家干线优先，宁海能否实现这个目标，还是取决于甬台温高铁的推进，除非宁波联合台州不断上报国铁，就目前这样各地级市单独申报话语权弱、线路站点存在分歧，10年内甬台温高铁都实现不了！

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温柔的记忆

驿家人 发表于 2026-6-3 20:04
豆包写的真好

宁波希望打造华东沿海十字铁路枢纽，宁波铁指(宁波铁路指挥部)主推沪甬高铁接奉贤区连上海东枢纽可能有虹桥联络线，包括甬舟跨海高铁后期规划的沪甬舟高铁！所以对于宁波铁路枢纽建设来说，甬台温高铁的战略性主导地位已经丧失，加上金台高铁的推进，这加剧了甬台温高铁落地的困难性！
二：既有甬台温铁路设计时速200公里，属于客货共线铁路，建设标准与当前客运专线存在明显差距！宁波至余姚城际铁路走的是萧甬铁路160km/h的老线路在余姚本地论坛备受吐槽，已研判余姚接入宁慈10号市域轨道，这样的支线就算与上局谈下来也难以满足甬宁公交化运行对短途、高频次的出行需求！
三：宁波市域铁路与国家干线铁路、城际铁路互联互通目前的互联互通融合性不高，特别是宁波西枢纽的空铁轨一体化，甬台温客专线兼顾国家干线铁路运输功能，国铁调图都要受到影响班次，上海铁路局难以满足宁海单一需求，再加上运营补贴以及票务规则，宁海的规划招标方案推进难度大无异于痴人说梦！
四：象山县不声不响申报了宁波第三轮市域轨道交通建设实现了早报批早开工早享受至今即将开通在即，市域线站点多通达性便捷度更高，宁海特立独行2015年就在说利用甬台客专线实现公交化运行现在2026年了还是这样，宁海的交通中心地位逐步被取缔、被弱化、被边缘化！
五：纯属于宁海发改局、交通局自娱自乐，对接不下去后面慢慢就没人提了，再给你宁海十年也不可能！

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公道在心

破衣UG

20年内就无人驾驶成熟了，绝大多数运力要转到无人车道上，到时候可能还要建造专用的无人车道。地铁大概率被闲置，除非地铁也改成无人轨道交通

有烟没火

温柔的记忆 发表于 2026-6-5 07:20
宁波希望打造华东沿海十字铁路枢纽，宁波铁指(宁波铁路指挥部)主推沪甬高铁接奉贤区连上海东枢纽可能有虹 ...

国家干线建设要走一大堆法规流程，不是一两天的事，也不是一个县市能决定的，你就等着看吧。

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洋溪红灵鱼

高速土地被征收失土保险要自掏腰包只给名额。

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寡人

我们宁海小虾米  支持建设地铁啊 像宁波到北仑  有地铁多少方便 8块钱  就到了  宁海到宁波   北仑到宁波 差不多   那地铁通了  去宁波成本 就省了许多  你在怎么开车 来回不得  50块   地铁来回  16 块钱   省好多    高铁回来 27家27  也54了   老百姓  不就是  省钱  当然老总出门 有丰田商务车  老百姓几个有车啊