火车站搞TOD商圈

温柔的记忆 · 发表于 2021-4-30 10:25:18

铁蛋发表于 2021-4-30 10:03
余慈按地级市建设，参考东莞

柯桥的高纱支棉都在TOD商圈

Mr.鐘 · 发表于 2021-4-30 10:33:01

等城乡公交一体化真正实现以后，城乡公交直接进入中心城区，这样就能解决宁海城乡公交线网二元化，乡镇民众进城必须单点换乘的问题了。（就和其他区县一样，不区分城区、城乡公交，体验趋于一致）

等以上问题解决以后，除了出县长途出行的民众，应该没几个人会去那边了。

sjqsqq · 发表于 2021-4-30 10:45:07

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小猪快飞 · 发表于 2021-4-30 10:46:04

henrykay0428 发表于 2021-4-29 18:10
不信可以试试奥莱三年之内out 我压5毛

我追加5毛

小猪快飞 · 发表于 2021-4-30 10:52:07

Mr.鐘发表于 2021-4-30 10:33
等城乡公交一体化真正实现以后，城乡公交直接进入中心城区，这样就能解决宁海城乡公交线网二元化，乡镇民众 ...

这应该不会西子没开的时候我们还不是去国购4楼吃吃饭汤岛涮不是排队叫号。商场起来后交通停车方便我想应该没什么大问题。

星辰与大海 · 发表于 2021-4-30 11:05:01

星耀城二期都1.6万一平了，交通纽站TOD商圈是以后快节奏生活趋势。

温柔的记忆 · 发表于 2021-4-30 11:21:01

星辰与大海发表于 2021-4-30 11:05
星耀城二期都1.6万一平了，交通纽站TOD商圈是以后快节奏生活趋势。

重点是留住年轻人，人都没有

温柔的记忆 · 发表于 2021-4-30 11:24:06

Mr.鐘发表于 2021-4-30 10:33
等城乡公交一体化真正实现以后，城乡公交直接进入中心城区，这样就能解决宁海城乡公交线网二元化，乡镇民众 ...

新的公交南站已经从宁海宾馆搬到黄土岭的黄泥地，在扩建升级

温柔的记忆 · 发表于 2021-4-30 11:25:37

Mr.鐘发表于 2021-4-30 10:33
等城乡公交一体化真正实现以后，城乡公交直接进入中心城区，这样就能解决宁海城乡公交线网二元化，乡镇民众 ...

这样，东站，南站（城区线路），西站，枢纽站，梅桥几个站点已经成形了，城区城建框架拉大，也不分偏不偏了

sjqsqq · 发表于 2021-4-30 11:48:03

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