关于宁海县铁路资源利用与规划方案研究项目的意见征询公示（预公告）
…从招标内容看，甬台温350高铁既有线改造方案基本上是被国铁集团否决了，另外新建一条高铁，一县双枢纽基本上是上下共识了。:lol 咱们老百姓哪看得懂啊 七拐八拐的 就很简单 ①批了没 ②在造了没 ③啥时候通车 ④途径那离 有烟没火 发表于 2026-6-14 23:38
从招标内容看，甬台温350高铁既有线改造方案基本上是被国铁集团否决了，另外新建一条高铁，一县双枢纽基本 ...
大概率是被宁波否了，因为要县县通高铁 hej1111 发表于 2026-6-15 09:23
大概率是被宁波否了，因为要县县通高铁
老线改造意义不大，改了速度也提不上去，只能局部提速，而且投资跟新建差不多，建设期间还有停运的损失。 有烟没火 发表于 2026-6-15 09:28
老线改造意义不大，改了速度也提不上去，只能局部提速，而且投资跟新建差不多，建设期间还有停运的损失。
造一座跨海大桥，然后从东海云顶下面打隧道投入也不低，如果要算成本，肯定是沿着平行方向新建线路更便宜 hej1111 发表于 2026-6-15 10:33
造一座跨海大桥，然后从东海云顶下面打隧道投入也不低，如果要算成本，肯定是沿着平行方向新建线路更便宜
新建740亿，改造500亿。主要是既有线客货混跑、运能饱和，即使花几百亿局部改造到 350，也无法分离客货，长期仍是瓶颈。新建 350 可客货彻底分离，新线跑 350 客运，老线转货运，释放宁波—台州—温州港口/产业带货运能力，综合效益远高于改造 有烟没火 发表于 2026-6-15 10:48
新建740亿，改造500亿。主要是既有线客货混跑、运能饱和，即使花几百亿局部改造到 350，也无法分离客货， ...
仔细看一下，我说的是新建平行线路 hej1111 发表于 2026-6-15 11:55
仔细看一下，我说的是新建平行线路
350高铁平纵曲线半径要求极严，和老线根本没法平行，老线廊道线位资源已严重饱和，塞不下，也拆不起。:lol 有烟没火 发表于 2026-6-15 10:48
新建740亿，改造500亿。主要是既有线客货混跑、运能饱和，即使花几百亿局部改造到 350，也无法分离客货， ...
而且甬台温铁路带货能力没这么重要，重要的甬金，金台这些往内陆去的铁路
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