关于宁海G228外移高架设想（预算80亿元）
现在的G228国道是借用我们的市政干道（兴海路）以后必定外移，减轻城区地面交通压力，带动城乡路网联动！G228过白墙山隧道（梅林隧道）走S313黄墩港大桥绕过东吕走梅茶线（桥头胡—茶院一级公路）接盛宁线走力洋港跨海大桥，以下图例：也就这样二选一的线位，如果走里面就要打隧道过村庄比如大林，走外面就要过滩涂多造大桥（海水腐蚀），我们要考虑创业路路不是更大上面做地面交通与高架都可以，毛屿以南都没有开发不用拆迁，如果走东南溪村、小塘后不仅要拆迁，也会导致以后因为开发时序问题不好成片发展，与周边道路过于紧密！把线路都搞到创业路去，做大城市框架，以后茶院就是以前的死角到以后的东南枢纽！
带动越溪、七市、一市沿海新路发展，快速联动宁东新城与三门新城！ @铁蛋 茶院线位外移！
这三角形不都是填海了吗都是陆地怎么这地图一点都不准
一市到城区会不会变近？？？？ 啥时候移 温柔的记忆 发表于 2026-1-3 11:44
带动越溪、七市、一市沿海新路发展，快速联动宁东新城与三门新城！
去三门新城旗门港大桥车流还不及深甽去龙宫马岙的车流;P;P 不再流浪 发表于 2026-1-3 13:32
去三门新城旗门港大桥车流还不及深甽去龙宫马岙的车流
石浦那边大车也往那边走，道路磨损厉害 温柔的记忆 发表于 2026-1-3 13:38
石浦那边大车也往那边走，道路磨损厉害
是这条路全新丝滑的新路。车流量还不及深甽去龙官马岙的车流。:lol:lol