hej1111 发表于 2024-7-20 13:00
你又知道争取不到了？国务院有人？果然是大人物啊，国铁集团都不知道要不要宁海设站，你知道啦
争不争取到都无所谓，争取到了更好，争取不到我就干好本职工作，而不是在这吹什么大牛，充什么大佬
按速度快慢可分高速动车、城际动车、普通动车
速度快的停靠车次少，速度慢的停靠车次相对多一些
东西两方案
东方案是新建高铁，现有线路改城际或地铁。
西方案是在现有线路升级改建高铁。
西方案现有线路改高铁后，中远程出行方便了，中短程近程出行可能要等开通城际或地铁。这个大概率在现有宁海站址设站，地理上比较在宁海中心，相比东方案，桑州人不必横跨整个宁海到宁东来坐高铁，好像听说宁东没站？
东方案，现有线路可能让宁海早日通上城际或地铁。这样的话，短途有城际地铁，长途有高铁.....不同层次的出行都有适宜的交通工具。这个对介于短途长途之间的呢，城际地铁到不了，而高铁相对车次少一些，可能还不如现在的方便。
散木 发表于 2024-7-21 10:32
东线方案西线方案，对宁海而言，各有利弊。
对上层而言，线路的规划，站点的设立，应该覆盖尽可能多的人 ...
对宁海来说，西线在现有高铁线路上升级改造永远是最好的，甚至保持现状也可以。等以后地铁通了，大家来回宁波肯定也会去坐地铁
散木 发表于 2024-7-21 10:32
东线方案西线方案，对宁海而言，各有利弊。
对上层而言，线路的规划，站点的设立，应该覆盖尽可能多的人 ...
依我感觉，以现在的环境和实际需求，加上宁海山区地形，造地铁成本太高，几乎不可能
hej1111 发表于 2024-7-21 10:55
对宁海来说，西线在现有高铁线路上升级改造永远是最好的，甚至保持现状也可以。等以后地铁通了，大家来回 ...
西线方案是现有线路升级为高铁，现宁海站位置比较偏于宁海县地理中心，适当配置道路后，可以兼顾全县人民的出行。停靠车次可能会减少，中短途出行可能会不便，这个要等城际或地铁了。
看不惯我就要说 发表于 2024-7-21 12:21
依我感觉，以现在的环境和实际需求，加上宁海山区地形，造地铁成本太高，几乎不可能
如果宁波与台州开通城际列车的话，那宁海肯定也是有城际了.....
嗯，象山是城际还是地铁？