坚持推动交通优先发展！
很多人跟我一样大学毕业后在外面很多年了，在宁波、杭州、上海、武汉、南京、广州、深圳的路上总能碰到五湖四海的人，也会碰到宁海人。但是我问了很多都说在当地定居没有回去的想法了。以前棚改的时候是货币补偿，也加速了我县人口流失，很多人去宁波了。很多在甘肃、湖北、珠三角打工的有的在上海转动车，有的在宁波栎社机场转地面交通，但是因为交通短板宁波宁海交通联系不够紧密。很多人也因为没有车班，回不了宁海的，大冬天就干脆在马路边睡，也舍不得拼黑五类车被宰。就在前几年很多宁海籍大学生毕业生在宁波上班，有些当地租房，有些当天往返的也有，这样他们刚工作生活成本不小，每天来回懂动车车票就要54元。还有做清明，村里有很多杭州的二代移民，回宁海的次数越来越少了，再到后面就不亲了，走动更少了，这样对宁海就没有感情可言了，所以我们迫切需要提高全县凝聚力，团结一切力量搞发展，不能再能空心村再继续下去。这些问题对我的感触很大，宁海历史问题很多，市民对美好生活的诉求越来越多，现实与理想差距依然很大。今后怎么走，完全考验这一届有没有责任感和历史使命，就在这关键的几年能否在各个领域走在周边县市前头，比如生产经营方式能否加快创新模式，平台打造能够强化合作，活动举报能够招人引才。我们能否将心比心体会宁海籍务工人员出门在外的难处。我们能否为他们创造一个良好的交通环境去机场对接，让更多的人能够不用自驾就能回家，享受到这种关怀！大家都知道，宁海城乡客运班线收班很早，这是个很大风问题，我们在浙西能看到当地的班线收班很晚，而且我们还是沿海发达地区，这就是我们的短板。尤其是杭绍甬加快一体化的今天，我们更要毫无犹豫地推进1233交通工程，加快促进城乡一体联动，全县地域版图就像一个蝴蝶，要想把这个“蝴蝶”翅膀动起来，就要坚持推进交通发展，以交通为先导加快融入主市区，便捷市区出行。以G228为主导有望接入机场高架，增加宁海快速路建设，推动后期兴海北路高架接入。温柔兄说的好，增强凝聚力 30年前，我在外地不想回宁海，回来要转10来次车，路上差不多一个礼拜。
20年前，我回到宁海不想出门，在宁海住着也不错。 不想回来有一万个理由，想回来就回来了 机场回来的时间和二号线转动车差不多，所以没打算开 温柔写成 提 案，委 托人 大 代 表递 交上去，政 府官 员逛在线不多 温柔不在宁海是宁海一种失败：人才快回来吧 回来吧西店有大企业中车公司大量招人才 大西店 发表于 2023-3-8 19:59
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大西店加油，中信—海湾新城搞起来！ 温柔的记忆 发表于 2023-3-8 21:27
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