铁蛋 发表于 2023-2-16 07:49
力洋做为曾经宁象合并时的县城所在地，在地理上可以设站辐射整个宁象半岛。
毛病
铁蛋 发表于 2023-2-16 08:54
东部沿海大片末开发国土，可以另起炉灶，多建些老百姓也买的起的房子，不必参考城区房价。
去看看土地性质？有土地就可以随便用，傻缺
铁蛋 发表于 2023-2-16 19:37
城区40万人，一条250高铁早已够用了。再道一条350高铁不觉得浪费吗？县城本位思想太严重。东线方案推动东 ...
以后都走350了，谁走250。
铁蛋 发表于 2023-2-16 21:47
温岭站也在乡下，离温岭市区15公里、离路桥12公里。
那是没办法，设站必须在直线段上，走东线在宁东就没直线段，所以也不可能设站
jackchai 发表于 2023-2-16 19:30
应该怎么样对城区有利
八横八纵骨干线路，要说的说得上话的也只有宁波了，不是小县城能干预的。
随风往事 发表于 2023-2-16 13:28
东线，宁海在力洋规划有，S215就是连接线
那是城区和宁东的快速路，宁东高铁站站点一点规划都没有准备，象山都准备好几个地方
Nikon^ 发表于 2023-2-16 18:35
有总比没有的好吧
高铁站附近是会繁荣，但是肯定会导致老城区的衰退
若木凋華 发表于 2023-2-17 21:37
高铁站附近是会繁荣，但是肯定会导致老城区的衰退
高铁站对城区有啥影响？
saleis 发表于 2023-2-17 21:42
高铁站对城区有啥影响？
和现在的宁海和象山抢高铁很像，1991年，日本有一条新干线要经过燕市或者三条市，在首相田中角荣的斡旋下，车站设在两市的边境。车站附近成为了繁荣的商务区，从市中心前往郊区的人也慢慢增加，造成市中心一定程度衰退的副作用