我表达的有问题,就是现在老铁路的运力还没有饱和,足够增加班次开行城际列车,只要手续完备,流程走完, ...
运力是按现在的动车来估算的,如果夹杂上公交化的城际,还有这么大的运力么?
这个有先例
之前在客运高峰,为了充分发挥铁路运力,在正常的车次间增加临时慢车,因为不能影响快客与普客,慢车只能利用间隙行驶,从杭州到宁波,坐过一次,上午10点的车,到宁波,24点了。 hej1111 发表于 2022-12-8 20:24
主要方法是宁海自己成立一家运营公司,然后自己买列车开行城际
这个方法,不可能 散木 发表于 2022-12-9 12:36
运力是按现在的动车来估算的,如果夹杂上公交化的城际,还有这么大的运力么?
这个有先例
之前在客运高峰 ...
我专门问过交通局,回复是目前完全可行 散木 发表于 2022-12-9 12:39
这个方法,不可能
目前城际列车运营操作方法就是这样,说白了就是自负盈亏 hej1111 发表于 2022-12-9 12:50
目前城际列车运营操作方法就是这样,说白了就是自负盈亏
但在宁海,不可能 hej1111 发表于 2022-12-9 12:49
我专门问过交通局,回复是目前完全可行
夹几趟城际列车是有可能,但要公交化的,不可行。
页:
1
[2]