jackchai 发表于 2022-8-26 22:28:38

就为铁蛋一个搭宁海城市县运，不值得。宁东发展非常困难。还是过境宁海城区可以让宁海城区和黄坛桃源梅林桥头胡等地腾飞。多花200亿跑一个人都没有的镇，可惜。

jackchai 发表于 2022-8-26 22:29:36

宁海三门一起设车站绝对不可能，宁海是宁波的，三门是台州的。

散木 发表于 2022-8-26 22:33:59

丷小灰灰丷 发表于 2022-8-26 19:26
谁跟你说象山设站确定的，方案都没出来。大部分网络上传播的，第一步的可行性研究也要年底完成，啥时候开建 ...

宁海在线网上发改委已经批复确定

我辈岂是蓬蒿人 发表于 2022-8-26 22:41:06

西线利于宁海，支持西线

散木 发表于 2022-8-26 22:45:05

hej1111 发表于 2022-8-26 20:28
宁海三门联合我先不说台州和宁波同不同意，先问你站点选址在哪里？放在力洋，三门能同意么？放在三门，宁 ...

按历史惯例，放三门的可能性比放宁海的，大一些

闲看庭前 发表于 2022-8-26 22:51:11

题主大概率是宁东人，鼓吹东线想得到利益，也可以理解。只是人算不如脚算，宁东实在太远，除了附近的人，没人会去宁东坐车的。想想看就知道，宁东就算设置站点，客流量这么少，会变成过境站。

铁蛋 发表于 2022-8-26 22:53:51



闲看庭前 发表于 2022-8-26 22:54:20

宁东可以多多考虑引进一些能带来高收入岗位的工厂。用钱吸引人，用配套公共设施留住人。

﹌╮散一地暖阳 发表于 2022-8-26 22:57:38

显得蛋疼，有那么多精力不如完善自己，跳出这个圈。

闲看庭前 发表于 2022-8-26 22:58:41

没有人，搞10个高铁站在旁边，也很难发展。当然，对部分本地人来说，可以拆迁还是能发财的
页: 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12
查看完整版本: 建议交通局公开委托中国小城镇发改中心交通院对甬台温高铁选线专题研究成果书面文本。