Mr.鐘 发表于 2022-3-30 08:24:34

温柔的记忆 发表于 2022-3-29 23:40
他说预估250-300亿元

他是前交通局局长，就是他公开反对建设轨道的，他已经带有立场了价格肯定往高了报，你去看甬舟铁路的的总投资也才270亿，还涉及到跨海、隧道、大桥。而且轨道建设是市县分账，宁海根本不用出那么多钱。

中发白590 发表于 2022-3-30 08:27:18

虫叔 发表于 2022-3-30 09:01:17

木石 发表于 2022-3-29 18:03
这条路干嘛用

天台—象山，路过宁海

温柔的记忆 发表于 2022-3-30 09:13:13

Mr.鐘 发表于 2022-3-30 08:24
他是前交通局局长，就是他公开反对建设轨道的，他已经带有立场了价格肯定往高了报，你去看甬舟铁路的的总 ...

叫前前任了，后面是陈伟荣，后面是马贤茂，他好像很反对啊，

哈达 发表于 2022-3-30 09:23:22

起强神 发表于 2022-3-29 18:41


我也觉得从科技大道引出太靠北了

makefdisk 发表于 2022-3-30 09:28:09

温柔的记忆 发表于 2022-3-29 23:39
原来那个负责人说要300亿元就宁海段

300亿是链接宁东站，目前研究的去处宁东站了

Mr.鐘 发表于 2022-3-30 09:35:39

温柔的记忆 发表于 2022-3-30 09:13
叫前前任了，后面是陈伟荣，后面是马贤茂，他好像很反对啊，

调走的/退掉的我都叫前任，这个不重要。很多人说这些东西取决与领导的想法，其实我倒不是这么觉得的，领导的想法固然重要，但是下面各级的想法是会影响到领导的想法的，你交通局下面如果各个科长、科员都认为轨道没必要，实际工作就会偏向“没必要”进展，就影响到了交通局长往县政府汇报的内容，又影响到县政府领导的想法。

你看宁海在线里面都一帮人说轨道没必要，更别说真正办事的那些人了，包括跨区域公交的问题也是一样的。

Mr.鐘 发表于 2022-3-30 09:36:45

makefdisk 发表于 2022-3-30 09:28
300亿是链接宁东站，目前研究的去处宁东站了

跃龙站往后一直都是远期规划，你去看甬舟铁路总投资、象山线总投资就知道了。

cdp258 发表于 2022-3-30 09:39:45

以前不是说从金水路引出，现在改为科技大道，充分说明城区以后肯定是以科技大道将是城区的核心，绿化铲掉，改双向8车道，直通火车站前的新甬临线！

温柔的记忆 发表于 2022-3-30 10:01:33

makefdisk 发表于 2022-3-30 09:28
300亿是链接宁东站，目前研究的去处宁东站了

还不算，宁东到石浦是二阶段
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