论坛 › 宁海动态 › 甬台温福沿海高铁东线西线重大决策全民投票。

铁蛋 发表于 2022-3-28 23:48:28

温柔的记忆 发表于 2022-3-28 22:53
西线的话，宁海城际就有希望了，东线反而不一定变城际

城不城际影响你们去宁波了吗？:lol

jackchai 发表于 2022-3-29 06:11:53

铁蛋 发表于 2022-3-28 20:46
你这是典型的吃着碗里的，看着锅里的。

为绝大多数人某幸福，义不容辞。

中国旅游日 发表于 2022-3-29 07:17:35

住院17床 发表于 2022-3-29 07:22:46

怎么说

散木 发表于 2022-3-29 08:27:45

本帖最后由 散木 于 2022-3-29 08:31 编辑

西线是低成本方案，在现有线路基础上改造为高铁。
东线方案是新建高铁，届时，据说现有线路将改成城际。

Mr.鐘 发表于 2022-3-29 09:01:26

散木 发表于 2022-3-29 08:27
西线是低成本方案，在现有线路基础上改造为高铁。
东线方案是新建高铁，届时，据说现有线路将改成城际。

搞清楚，无论采用什么方案都是新建铁路。

铁蛋 发表于 2022-3-29 11:12:13

Mr.鐘 发表于 2022-3-29 09:01
搞清楚，无论采用什么方案都是新建铁路。

西线只能是个节点站，只是提升了乘坐体验，对经济发展没卵用。东线以后可以石浦支线、健跳支线搞海铁联运。

铁蛋 发表于 2022-3-29 11:48:41

Mr.鐘 发表于 2022-3-29 09:01
搞清楚，无论采用什么方案都是新建铁路。

支持西线重复建设和农村不批宅基地一样性质恶劣，打压后发地区，曲线逼迫后发地区穷人去高价接盘。:lol

铁蛋 发表于 2022-3-29 12:00:49

散木 发表于 2022-3-29 08:27
西线是低成本方案，在现有线路基础上改造为高铁。
东线方案是新建高铁，届时，据说现有线路将改成城际。

城际、高铁、轻轨全部集中在只有30几万人口的县城。运力严重过剩。

saleis 发表于 2022-3-29 12:16:39

铁蛋 发表于 2022-3-29 12:00
城际、高铁、轻轨全部集中在只有30几万人口的县城。运力严重过剩。

东线都没几个人，严重浪费资源，浪费财政，劳民伤财

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