sjqsqq
发表于 2021-12-31 11:17:57
茶院拧
发表于 2021-12-31 11:20:52
xhbbo 发表于 2021-12-31 11:14
想多了吧,两个城市中心相差一小时,合并的意义在哪里?
设在两个城市中间位置
茶院拧
发表于 2021-12-31 11:25:41
xhbbo 发表于 2021-12-31 11:14
想多了吧,两个城市中心相差一小时,合并的意义在哪里?
在未来,丹城到石浦的轨道交通开通,奉化—跃龙街道—南湾新区—石浦的轨道交通也会开通。这样就形成一个环线。所以不存在这个问题。
茶院拧
发表于 2021-12-31 11:27:12
xhbbo 发表于 2021-12-31 11:14
想多了吧,两个城市中心相差一小时,合并的意义在哪里?
石浦和南湾新区有高铁站的存在,客流会更加多。一举双得
xhbbo
发表于 2021-12-31 11:34:00
sjqsqq 发表于 2021-12-31 11:17
新昌嵊州去看看
你说的新昌和嵊州本是同根同源,你看下他们两个城市中心的距离开车半小时就可以到了,现在的城市发展也是往互相连接的方向在走。高铁合并一个很正常,甚至以后合并成一个城市都有可能。这个情况,宁海和象山完全没有可比性。我们跟象山隔着山海,也有什么太多感情。
xhbbo
发表于 2021-12-31 11:34:47
茶院拧 发表于 2021-12-31 11:25
在未来,丹城到石浦的轨道交通开通,奉化—跃龙街道—南湾新区—石浦的轨道交通也会开通。这样就形成一个 ...
高铁和城轨不是一个概念。。。
茶院拧
发表于 2021-12-31 11:37:38
xhbbo 发表于 2021-12-31 11:34
高铁和城轨不是一个概念。。。
我知道啊!我的意思是宁海到石浦的轨道交通因为高铁站设在在这两地中间,会更加有人气。
茶院拧
发表于 2021-12-31 11:42:35
xhbbo 发表于 2021-12-31 11:34
你说的新昌和嵊州本是同根同源,你看下他们两个城市中心的距离开车半小时就可以到了,现在的城市发展也是 ...
两站合并还有一个好处,停靠的车次会更多。象山和宁海的人口加起来有一百多万
茶院拧
发表于 2021-12-31 11:52:18
xhbbo 发表于 2021-12-31 11:34
你说的新昌和嵊州本是同根同源,你看下他们两个城市中心的距离开车半小时就可以到了,现在的城市发展也是 ...
50年代象山和宁海合并过,县城在力洋。
老年人不讲武德
发表于 2021-12-31 12:21:27
特么北京跟上海距离那么近觉得北京机场跟上海机场合并后放哪里合适?我觉得把国际机场放茶院最合适:loveliness: