以上连接线不需要很高标准，200时速甚至160时速就可以了。因为间距都不远！建设费用和高速公路相当。其实160也挺快了，普通铁路慢是因为限速的路段太多，客运专线160速度不慢。以后可开通城际或者物流专线，因为要开发港口。
估计难度不小，一没过宁波，二不过杭州的
豆豆110227 发表于 2021-11-29 16:40
估计难度不小，一没过宁波，二不过杭州的
就看省里的意思了。想不想开发湾区和海洋经济。
茶院拧 发表于 2021-11-29 16:39
以上连接线不需要很高标准，200时速甚至160时速就可以了。因为间距都不远！建设费用和高速公路相当。其实16 ...
楼主想多了，一个小小的宁东开发区也要造铁路，宁海像宁东开发区好几十个每个也造，你以为GJ财政是慈善机构啊
lingdong 发表于 2021-11-29 16:43
楼主想多了，一个小小的宁东开发区也要造铁路，宁海像宁东开发区好几十个每个也造，你以为GJ财政是慈善机 ...
不要想着铁路就很难，现在造铁路说实话和造高速公路没啥区别。
象山—宁海—新昌，工可报告在编制，象山十四五沿海高铁+市域快轨的“双铁”配置，要崛起了，宁海人注意了
lingdong 发表于 2021-11-29 16:43
楼主想多了，一个小小的宁东开发区也要造铁路，宁海像宁东开发区好几十个每个也造，你以为GJ财政是慈善机 ...
不单单宁东啊！还有象山
是的展望宁东，三门湾的希望之花将在这里开放:lol
还记得宁波绕城高速朝阳互通，途径鄞州、奉化，跨越象山港，经象山、宁海，终点接甬台温高速复线明港枢纽吗？
铁蛋，在哪里，出来了