难念的经1942 发表于 2021-10-5 08:03
这么大的弯对高铁来说不太合适，高铁设计还是需要尽量直点，真没必要为过三门城区强行掰弯
浙江要实行县县通高铁，沿海高铁正好把沿海城市没有高铁的县市都规划进去融入长三角一体化和大湾区建设
中国旅游日 发表于 2021-10-5 08:40
三门是台州进入宁波的最后一站，要设的。从越溪，一市进入
不会从越溪过一直没有把越溪规划在内，但会从一市过
中国旅游日 发表于 2021-10-5 08:40
三门是台州进入宁波的最后一站，要设的。从越溪，一市进入
三门要设站并没有什么不对，但三门西南侧也已经有一个站了，毕竟现在在象山和三门都在大力建设港口，也是可以设在健跳镇附近，对健跳和三门新城都有好处
难念的经1942 发表于 2021-10-5 09:00
三门要设站并没有什么不对，但三门西南侧也已经有一个站了，毕竟现在在象山和三门都在大力建设港口，也是 ...
这点你说对了，靠三门新城和健跳这里设站，但不会绕这么一大湾过三门城区
宁东大道 发表于 2021-10-5 09:02
这点你说对了，靠三门新城和健跳这里设站，但不会绕这么一大湾过三门城区
如果是过三门城区不是遇到和宁海同样问题，也是属于重复建设，两站靠的过近，在健跳才是符合发展大湾区概念，现在都想做的是沿海经济
难念的经1942 发表于 2021-10-5 09:00
三门要设站并没有什么不对，但三门西南侧也已经有一个站了，毕竟现在在象山和三门都在大力建设港口，也是 ...
也有可能这样
中国旅游日 发表于 2021-10-5 09:07
象山都不把站设在西周，三门也不愿把站设在健跳，一样的。三门西边是动车站，去上海，去苏州还是走高铁线 ...
三门战略地位有象山重要，省里会多考虑象山但不会多考虑三门
宁东大道 发表于 2021-10-5 09:09
三门战略地位有象山重要，省里会多考虑象山但不会多考虑三门
能给三门一个站点已经做到最大地面，省里还会考虑到你要不要过城区绕一大圈劳民伤财，最多让你靠近城区