旧约Gg 发表于 2021-6-22 21:13
轨道交通就是为了方便前往市区，但是高铁毕竟是高铁，乘坐的各项程序走下来不仅不如地铁方便，费用也比地 ...
奉化到市区地铁都要一个小时，那么宁海到市区坐地铁要多久？起码两个小时，为了便宜那么几块我还要起码多坐一个小时以上，还不如增加动车的密度
夏侯醇 发表于 2021-6-22 22:45
歇嘛伐歇
你歇，你歇人家政府也歇怎么就不造捏，人家宁波市政府怎么不管管捏
NHBB188 发表于 2021-6-22 15:23
宁海城市太小了.桥头湖.梅林.新城区连片.都没别的城市大….山地太多了.发展局限了.养老确实还可以
宁海确实是属于养老类型
开通了房价会不会下跌，
宁海有得力房产就够了，其它都是浮云，努力让房价再翻翻。宁海得力造，得力就是我们的明天，得力就是我们的希望
{:9_289:}
本帖最后由 Mr.鐘 于 2021-6-23 08:52 编辑
登山杖 发表于 2021-6-22 21:49
我到觉得宁波来宁海挺方便的，高铁都可以到
1.市郊线不同于常规市区线（地铁），一般采用 140km/h~160km/h 的大铁制式，车速较快
2.市郊线设站一般比市区线少，站距较大，节省停站时间；有需要还可设置站站停、大站停、一站直达等多种交路。
3.城轨（城市轨道交通）与国铁不同，城轨侧重点为市内短途出行，国铁侧重点为中长途出行。
4.也因为上一点中提到的特点，国铁对市内短途出行的乘客天然不友好，主要体现在：（1）班次受到国铁公司影响较大，地方话语权较小，经常出现大间隔情况；（2）国铁需要跟全国人民抢票，一到节假日票源紧张；（3）国铁需要提早一天甚至几天安排行程，灵活性较差；（4）一到敏感时期会设置二次甚至多次安检，流程繁琐；（5）购票流程较为死板，最迟也必须提早半小时，无法做到即到即走。等等。
5.根据交通局官方回复，宁海火车站的客流特点——宁海站-宁波站区间占大多数。
再举个通俗易懂的例子，如果公交以长途客运班线的模式运营（需要提早购票、安检等），相信大多数人都会觉得不合理。
地铁再通起来快客又将倒闭了呀
被遗忘的角落。
Mr.鐘 发表于 2021-6-23 08:42
1.市郊线不同于常规市区线（地铁），一般采用 140km/h~160km/h 的大铁制式，车速较快
2.市郊线设站一 ...
不用解释，懂的自然懂，轨道交通和快速公交势在必行，早晚的事