目睹多年未发生的F1惨重事故，有感而发
F1匈牙利站出事了！马萨在排位赛的时候被前车掉下的弹簧砸成重伤，估计有几场比赛没法参加了。要没记错，这可是自车王舒马赫撞断腿以后最严重的一次事故了，FIA给了个分析，瞧瞧这撞的过程，时速240撞上这么一坨铁东西可是真够一呛的，要是再正点儿或者再向下一点儿，估计马萨就是继塞纳之后去世的现役车手了。想想是够后怕的。http://i3.6.cn/cvbnm/d0/17/e8/bf46bd33d25b3555573607ea68a8d422.jpg
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早上上班看到我家++，突然想到，这要是马萨当时开着++，估计就没事了，为啥尼？来看看我在无聊会议中做的分析（领导见到勿怪，哈哈）
首先，++有个前挡，是钢化玻璃滴，前挡和头之间还有一段距离，肯定比紧挨着脑袋的头盔强多了。++还有流畅的外形，前挡有个大倾角，减小风阻，还能像坦克的倾斜装甲一样将正面的异物弹开。开在高速上的时候就常常用前挡弹开大车压起来的石子，乓乓的，结实是结实，安全是安全，不过是真心疼。
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就算是不幸撞上了，++也不会和马萨的座驾一样，撞个七零八落的。
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++车架相当的结实，还有吸能区，外加气囊+气帘，正面侧面都包严实了，别说一个弹簧了，来辆车也不怕啊，不过此种情况，建议小朋友们可不要妄自试验，哈哈
看看这大梁，这个价位的车里还真没见到有这么壮实结构的，都赶上过去的吉普212了，上路了谁都不怕。当然了，肯定比212的好的多，++遇到大的撞击能变形吸能，不会让人在车里和内饰撞在一起的，有个缓冲的过程。别看车架大，++全车用了不少硼钢，结实还轻，不会有开拖拉机的沉重感觉，依旧是一小车，依旧是动力好，依旧是操控灵活，依旧是省油。
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坐人的地方肯定不变形，无论如何也要让人跑出来啊，撞成肉饼多难看啊。++毕竟是五星安全碰撞啊，碰撞之后车门能打开是必须的，人当然可以很快出来，远离危险。
再看那大气囊，撞上他也不可能有大事，从头到脚都保护好了，人不会撞疼，还很舒服nei
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看吧，++的保护很全面，要是当时马萨开的是++，肯定不会住院，没准这站的冠军就是他的了！
可惜啊，只能yy一样，++不让参赛…
可惜啊，只能yy一样，++不让参赛… 好可惜噢~~ 以后开车还是要小心啊~~ 飘过，拿分，顺便支持你下，写的不错 ;P thanks 又是五毛党。。。。 很喜欢看F1 说啥?
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